当这辆比起国内常规车辆,足足大了一圈的车子,来到众人面前,胡万华等人,才彻底看清它的外型。
不仅是胡万华,一旁东科汽车测试中心聘请过来的国外工程师,也都围了过来。
这些工程师,都是从德国、法兰西等海外请过来的工程师,是东科汽车检测跟测试中心采购设备时,一起请过来的工程师。
主要是负责操作、维护设备,另外教学东科的人员,未来这两大中心,都由东科的汽车的人员接手。
但跟胡万华一样,这些海外工程师,看到陆虎行政款SUV时,神情同样难掩激动之色。
男人对于车与枪,天生就有种特殊的爱好,就如同古代的马匹,这是男人藏在骨子里的东西。
而作为业内人士,一辆车好不好,这些海外工程师可是门清,对于东科第一辆车,性能怎么样先不说,光在外型设计方面,说实话,就已经征服了这帮海外工程师。
“这是陆虎第一代行政款SUV车型,汽车设计适用范围是全地形旗舰SUV车型,兼顾商务行政与极限全地形穿越!”
韦泰宁向着众人介绍起这辆汽车,“车身长4.98米,宽1.94米,高度为1.85米,轴距为2.9米,配备5L,V8发动机、5AT变速箱,最大马力为306马力,百公里加速8.5秒。
采用东科汽车部门调配过的空气悬架底盘,四轮独立悬挂,有五档高度调节,离地最高为0.28米,穿越雪地、泥路、沙地或者爬坡时,可以一键切换。
系统能够自动调整四驱扭矩分布,提高悬架高度,油门响应、变速箱换挡等,让车辆通过特殊地形。
这款车是全地形汽车,最大涉水深度为0.8米,最大爬坡角度为60%,整车重量为2.45吨!”
听着韦泰宁在那边介绍,李东陵也看着眼前的这辆车子,话说,这辆车子,还是由李大善人画出来的原图稿,给修改设计出来的,但跟李东陵印象中的车辆,却又有些不同。
前世原本属于揽胜的蚌式引擎盖、悬浮式车顶、鲨鱼腮等典型的特征,如今都已经修改,引入了中式元素。
陆虎行政款SUV,引擎盖主体变成了华式闭环设计,引擎盖跟翼子板变成了分离式闭环搭接设计,引擎盖向前延伸出3厘米,出现了飞檐式设计,把水箱跟格栅顶部都覆盖了。
这种改变是好是坏,需要经过市场考验才知道,但李东陵对此,还是比较满意的,能做出改变,就说明韦泰宁的团队,在用心设计这款车子,而不是净想着“借鉴”友商。
除了有特色之外,这种设计实用方面,也让车子的涉水深度,直接提高了一截,因为分离式搭接设计,让密封性、防水、防尘性能,提高了一大截。
华式闭环引擎盖之后,是云脊式双轨车顶,采用全同色立体柱,双脊贯穿式轮廓设计。
尾门采用华阶式内嵌承重尾门设计,尾门下内嵌一套两级折叠式承重平台,最大承重达到了五百斤,既能放东西,又能当桌子。
车子尾部加入了贯穿式LED灯,尾部中间镶嵌陆虎的Logo,与前脸直瀑式格栅遥相呼应。
华盾直瀑式格栅、华檐式引擎盖、云脊式双轨车顶、华阶式内嵌承重尾门、环翼式日行灯、贯穿式尾灯、齐平式机械门把手等,组成了陆虎行政款标志性的风格!
“李总………………”
韦泰宁向着李东陵做出请的手势,想让大金主亲身体验一下这辆车。
拉开车门后,里面的内饰映入眼帘,最直接看到的,就是从中控台一路从主驾驶仪表台,一直延伸到了副驾驶门板,形成了完整的环抱式闭环设计,门板、中控台、扶手水箱完全连成了一体,甚至把后排的人,也包裹在了座
舱内。
这种设计,实用性如何,还不太确定,但惊鸿一瞥,看到陆虎车内的内饰后,胡万华、杨锦立他们心头,无一不生出一个词,豪华与奢侈!
这种内饰注塑、蒙皮、包覆工艺,只让人看一眼,都知道这种工艺不便宜!
“前后排座椅都是独立式航空级座椅,标配12向电动调节,另外还有加热、通风功能,有可伸缩腿托跟脚踏。
扶手控制台,集成可空调、座椅、音响功能,这边附带有冰箱、杯架、折叠桌板。”
“车内全域配置可调式LED氛围灯,中控台、门板、脚窝、车顶、座椅侧翼,都内嵌白色LED冷光氛围灯,可以三档调节,模式有常亮、呼吸灯两种。
对车内灯光,我们做过调整,晚上开灯时,也不会直射眩光,等到晚上打开,视觉效果,会更加出色。
韦泰宁补充了一句,这段话,总结起来就一个字,贵!
等到晚上把车内灯光一打开,那种豪车氛围,挠一下子就给上来了,情绪价值直接就给拉满了。
李东陵坐在车内,以他的体验感受,座椅手感方面,比起他坐的那辆虎头奔,明显是要舒适许多的,毕竟这么多年过去了,内饰技术肯定是提升了一大截的。
李东陵拧动车钥匙,轻踩油门,发动机的轰鸣声顿时如野兽般嘶吼而起,对比小排量汽车,这种大发动机的车辆,体验感是完全不同的。
启动车子,李东陵在测试中心的高速环道上试驾了一圈,李东陵开的速度并不快,性能什么的,自然测不出来,但单纯操控体验来看,在李东陵这里是合格的!
开起来的时候,没有那种笨重感,或者不好操控的感觉,要知道,这辆车就是一辆万国牌汽车,是东科汽车部门采购零部件,自己攒出来的,能有这种体验,说明汽车部门这边,在零部件整合上面,是下了大功夫的,总算是
没有白花钱!
下车之后,李大善人感觉还是相当不错的,随后又请胡万华等人,上车体验了一番。
在车子上时,李东陵发现,车子内部是做了不少细节的,譬如手机充电插口,倒车影像、超声波雷达泊车等功能都配备了。
这些技术,目前车圈还没有哪家公司用,但技术方面却都是成熟的,CCD摄像头、中控显示屏、超声波雷达等,目前都已经相当成熟了。
只是把这些玩意,装在汽车上面,需要调试,但技术方面,真没什么壁垒。
“安全配置方面呢?”
看着被试驾的车辆,李东陵向着韦泰宁问出最关键的问题,任何车都有缺点,这是无可避免的,但有些缺点可以容忍,有些则不行。
陆虎行政款SUV是要充当东科汽车门面,打响东科在汽车行业第一炮的,骂名可以担,但安全问题,绝不能出现。
毕竟某品牌车子可是有名言的,哪里出事故都行,唯独不能再在车内出事故!
放在陆虎行政款上面尤甚,对于那些花百万人民币买这辆车的人来说,安全才是最重要的!
“汽车安全方面,我们是跟供应商协议,整体做出来的安全设计方案!”
听到李东陵的话,韦泰宁连忙说道,“整车内部采用十气囊被动安全系统,除了主副驾驶位正面气囊之外,还有主副驾膝盖、前排侧、后排侧、前后排贯穿式等部位,一共十个气囊。
另外标配预紧式安全带、碰撞自动解锁、断油功能,360度保护车内人员安全。
被动防护之外,东科汽车这边,还跟博世公司那边,合作研发三位一体主动安全系统!”
“配备博世的ESP车身稳定系统,HDC缓坡缓降系统,HAC上坡辅助系统。
这些辅助系统,是主动介入,可以让车子,在遭遇各种车况跟环境下,修正车身姿态,避免侧滑失控,在坡道起步时保持两秒刹车,避免溜车。”
“碰撞安全体系方面,采用了吸能盒加防撞梁的模式,A柱采用了厚度为2.0mm的超高强度钢,强度达到1500兆帕。
B柱采用上下阶梯分布式设计,上半段核心防护区使用1.8mm的热成型棚钢,强度能达到1300兆帕,下半段采用吸能区设计,使用双相高强度钢。”
“前防撞梁,使用了3.0mm800兆帕的双相高强度钢,两端的吸能盒使用了热轧低碳钢。
后防撞梁也使用了1500兆帕的热成型硼钢!”
“这是目前全球汽车行业,最高级别的安全配置,陆虎行政款SUV就是要打破SUV不如轿车安全的传言!”
韦泰宁向着李东陵说道,随后开了一句玩笑,“真如果发生碰撞,那些撞到陆虎SUV的车子,恐怕不比撞上铁轨强多少!”
把铁轨装在车上,当然是在开玩笑,但陆虎行政款的车身安全硬件配置,跟其它车子相比,真就是铁皮跟铁轨的区别。
如果真跟某些薄皮馅饼的车子碰撞,那就要看是被陆虎撞了,还是他们撞的陆虎,这可是完全不同的两种结果!
“东科这辆陆虎行政款SUV,计划售价多少?”
体验了一番车子后,胡万华有些恋恋不舍的从车内下来,向着韦泰宁问道,男人谁不想拥有一辆这样的汽车?