对于潍柴动力公司,李东陵是寄予厚望的,还没来齐鲁之前,东科汽车就开始跟潍柴动力接触,邀请潍柴动力加入了大陆汽车联合会,而且花费2.2亿人民币,重金参与了潍柴动力的重组。
重组后的潍柴动力,东科目前已经是大股东,持有潍柴动力64%的股权,其余的潍柴动力股权则在东莱城投、泉城城投、齐鲁国资、齐鲁国投等公司手上。
齐鲁国资、齐鲁国投等投资潍柴动力,几乎可以说是完全押注东科,否则这几家,可不会把白花花的银子,投在奄奄一息的潍柴动力身上。
要知道,在东科汽车砸钱之前,潍柴动力的处境,算不上多好,刚刚回了一点血,最主要的产品,就是卡车用的重型发动机。
但在国内,潍柴动力也有重汽、玉柴、锡柴、大柴等一众对手存在,更不要提跟海外的康明斯、帕金斯、曼恩等对手了。
“现在重组已经初步完成,正在对产线升级之中,如果升级能够完成,潍柴的年发动机产能,能提高到一万台左右!
技术方面,潍柴目前主要产的是九十年代初量产的WD615发动机,放在国内这台发动机算是第一梯队,但在海外,属于......康明斯等公司七十年代的技术!”
“中型跟轻型发动机技术,潍柴目前还处于技术积累阶段。”
雷光旭神情略带几分尴尬的说道,潍柴发动机放在国内,目前还算是能打的,但一旦国内放开市场,康明斯、奔驰、丰田等发动机巨头进来,那估计能把潍柴压着打了。
李东陵听完这些,并没有什么意外,也没有生气之类的神情,国内发动机行业,目前就是这种处境。
毕竟,汽车一年在国内才能卖出去多少辆,更别指望发动机这种东西有多先进了。
“以前的潍柴如何,我没有兴趣了解,也不想知道!”
“但新的潍柴动力,东科希望,能够成为大陆的GE通用电气!”
李东陵看着雷光旭开口道,后者被惊的张大了嘴巴。
通用电气旗下的发动机部门,是全球航空领域的发动机霸主,而如果对标通用电气发动机部门,那潍柴也要成为大陆汽车领域的发动机霸主才行!
或者,李大善人的这话中,是不是别有用意,雷光旭不由多想道。
这话,是否暗示以后潍柴,也要进入通用电气发动机的领域,成为货车、船舶甚至飞机发动机的供应商?!
雷光旭的心跳不由开始加速,虽然这些都只是揣测,可光是揣测,就已经是让他心神不稳了,毕竟这话可是亚洲首富亲口说出来的!
李东陵需要的是潍柴能够支棱起来,而不是等它十几二十年的慢慢发育,东科汽车等不了那么久。
顿了片刻后,李东陵向着雷光旭说道,“研发技术,雷经理是专业的,不需要我指手画脚,不过有一些要求,我希望潍柴能够尽快做到。
“未来的潍柴,我希望能组建三大业务,第一大业务就是重型发动机的业务,这是潍柴的基本盘,但现在是远远不够。
东科汽车跟大陆汽车联合会,会联手支持潍柴,逆周期收购道依茨、博杜安、斯太尔、曼恩等海外重型发动机技术跟公司。
我希望,五到十年内,潍柴动力的重型发动机技术,能够成为全球排名前三的存在!”
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李东陵的意思很明确,那就是买买买了,短期内想要实现技术突破,只有这条路子,潍柴的底子是有的,如果能趁着逆周期,收购这些海外同行,是有机会弯道超车的。
汽车行业,也是有周期的,发动机也同样如此,目前全球汽车行业处于周期底部,各大发动机公司的日子,并不是那么好过,像道依茨今年就巨亏,市值缩水了70%以上,正是潍柴下手的大好时机。
“重型发动机作为潍柴动力的基本盘,另外要进入燃油发动机跟混动发动机市场!”
李东陵为潍柴制定的剩下两大业务,自然就是燃油发动机跟混动发动机了。
如果做成,那潍柴就是包含三大发动机业务,覆盖轻、中、重全套发动机产品线的公司,从轿车到客车再到重卡、工程机械车辆的发动机,都能够全部供应!
而这其中,重型发动机是潍柴的安身立命的技术,前期主要靠出售重型发动机赚钱,把后期发育的混动跟燃油发动机给带起来!
“混动发动机?”
雷光旭听到李东陵对于潍柴的规划后,不由诧异的问道。
让潍柴研发重型跟轻型发动机,雷光旭可以理解,毕竟东科汽车自己就有汽车业务。
但,研发混动发动机,就让雷光旭惊诧了,混动发动机目前还处于“小众”种类,研发的公司并不多,其中以丰田技术最出众,全球市场都处于空白阶段。
甚至混合动力发动机到底能不能研发成功,行业内都没定数,研发出来后,搭载这玩意的车子,到底会不会被车主接受,同样是未知。
所以听到李东陵要让潍柴研发混合动力发动机时,雷光旭才会如此惊讶。
李东陵闻言却是摇了摇头,这就是国内目前科技行业的弊端,总是喜欢,跟在国外厂商屁股后面捡边角料吃。
当然,这样做,可以推脱为,摸着国外厂商过河,可以避免失败,不浪费经费等等。
但是,跟在对手屁股后面,是不用冒风险了,但肉都被人家给吃完了,另外还建立了专利壁垒,跟在后面,很可能别说捡肉吃了,吃屎都特么赶不上热乎的。
“先行者,是要冒险,是会犯错,但想要成为行业老大,一点风险都不敢冒,怎么可能超越友商?”
李东陵直视雷光旭,“想要成为行业老大,有些代价,有些弯路,都是必须要付出,也要走一遍的,如果怕出错,那就永远无法超越对手!”
“现在混合动力发动机市场,并没有太多对手,潍柴需要超越的目标,也只有一家,那就是丰田!”
“这是潍柴未来十年、二十年,最好的机会,雷经理愿意让潍柴错过这个机会吗?”
所谓混合动力发动机,就是在发动机加上电机跟电池,传统发动机有热效率值,跑高速时,热效率值能拉到最高35%左右,这样反而省油。
而在城区时,却是需要等红绿灯,再加上各种状况跟限速,车子根本不可能跑太快,这样热效率一般只有20%不到。
相当于加100块的油钱,只有20块的油钱,是用来让车子动起来,其它的油钱不说浪费,但起码也没有完全用上,所以燃油车跑城区,反而没跑高速省油。
而加上电机跟电池,则能解决这种状况,在城市里开混动发动机的车子,成本最高能省50%,光这点就足够让无数车主心动了。
混动发动机还有动能回收系统,这套技术在电车时代的拉矿石的车子身上被发扬光大。
空车上山,满载下山,还特么不怎么需要保养,纯电矿卡一年省下的油钱,都是几十万起步。
丰田混动发动机最出名的就是卡罗拉了,另外还有思域等品牌。
这是一个全新的赛道,大家都刚开始玩,丰田是有优势,但远没有纯燃油发动机那么有统治力。
前世,国内汽车厂商,在这个领域后来者居上,奇瑞、吉利、比亚迪、长城都推出了自己的混动发动机,全面压制丰田等对手,这赛道已经变成国内自己的了。
而这,正是最适合潍柴的,单论燃油发动机,真不是一时半会能弯道超车的。
索性开辟新赛道,在新赛道上实现弯道超车,让混动发动机成为潍柴的招牌产品。
重型发动机加上混动发动机,能为潍柴带来巨额订单跟营收,有这两大产品,潍柴基本上就不差钱了,哪怕砸几百亿进去研发燃油发动机,也不会伤筋动骨,就问有没有资格跟丰田叫板?!
雷光旭听到李东陵的话,脸上露出纠结之色,他从来没想过要玩的这么激进,之前潍柴也好,其它国内发动机厂商也罢,最习惯做的就是以稳为主,没把握的事,都是不敢干,生怕经费打了水漂。
“李总,如果研发混动发动机,风险不论,恐怕要投入的经费,就不是小数目,还需要招募大量的研发人员。”
雷光旭掰着手指头说道,进入任何一个新赛道,都是风险与未知,而且需要花费大量的经费。
这是一个有机会一口气吃成胖子,也是一个可能会变成炮灰的行当,真的是一步天堂一步地狱。
“经费方面,不需要潍柴担心,东科只想要看到成果!”
“只要能达到预期结果,再大的代价,都是可以承受的!”
“潍柴可以组建发动机研发院,招募研发人员,或者从丰田、本田等公司挖人,现在其它公司在这方面也只是试水,潍柴可以先行挖人!”
李东陵说道,东科需要的是潍柴一步登天,能尽快为东科汽车,提供最好的发动机,至于燃烧经费的代价,那是可以承担的。
舍不得孩子套不着狼,东科汽车想要有一台自己的顶级发动机,来跟丰田、奥迪、本田等叫板,不付出代价怎么行?