其实让卫东是知道的。
八十年代末、九十年代初的时候,有一段儿劫机非常多。
他哪怕是个不出门的老保安,也无数次看过网上科普追忆年华。
一来这段时间刚启动航空市场全面开放,所有人无须介绍信就能随意登机,甚至身份证管理也才开始处在混乱阶段,做不到身份筛查。
二来右岸之前对内地空飞过去当投奔鼓吹,还要发黄金发老婆,反正拒不按照国际惯例事发在谁的航空器上就押返哪里追责。
于是这些大多是债务缠身,罪行暴露的家伙哪怕知道可能要坐牢,也选择去自由世界坐。
最高据说一年能有二十多次!
想想这会儿一共才多少架飞机在内地上空执行航班,这个比例绝对冠绝全球。
只要是飞往东南沿海,就很有可能拐个弯去右岸。
属实是监管红利、信息滞后、投资回报比样样都凑到一起了。
所以从刚开始坐飞机,让卫东就有点防备,后来有意无意都带着枪。
哪怕现在部分机场开始增添安检设备、金属探测仪,他和小邵等人在内地航班依旧持证带枪!
只是现在这情况,也轮不到他摸枪。
恰恰就是来的时候,小蝶跟后妈争座位,回来三人依旧拿了经济舱坐席。
但返程订票是江州这边接到电话就照例办理,交接不熟练的还是领导三人公务舱。
警卫员推了助理秘书去坐,只跟了一人去。
还有两位跟道长半包围在后面。
这就是让卫东现在出门在外的标准阵容,局里配发的四位警卫员轮班在家休息一人,秘书助理道长也轮班。
加上现在民航对这种局面采取的措施是暗增安全员,属于座舱前后都有拱枪人员。
让卫东扭头只对了对眼,给个肯定的眼神,那道长就在挟持乘务长的手术刀,叫嚣着经过自己身边时,眼疾手快的扣住腕部拖开刀刃,同时把自己朝着走道起身,用肩头沉稳的把对方撞开!
其实是帮旁边座椅的警卫员腾出空间,拔枪的小邵只看眼对方另支手露出的电线,毫不犹豫的开枪。
至于会不会误伤谁,甚至造成机舱损坏那都是下一步的事。
不过为了执行任务方便隐蔽,他们普遍带的都是比让卫东那支77式更先进点的84式,属于关键警卫队伍,特勤单位的小规模配备。
而这把更纤薄小巧的高级护卫武器设计初衷,就是别误伤周围重要人物,尤其是机舱啥的。
让卫东闲暇也把玩过,主要就是弹头奇特,橡胶头里面裹铅芯,动能足够大但只要撞击过重物就很难再二次冲破。
就砰!
一枪,唯恐倒地还触发那可能的炸药,飞身扑出来再朝头部一枪,另只手已经稳稳摁住那电线手。
清脆的枪声连续回荡在机舱同时,前舱也突然传来声更响亮的枪声!
明显就是那个已经到前舱准备冲击驾驶室的暴徒回身,那边警卫员也毫不迟疑的开枪,这特么就是威力巨大的五四式!
马上看见那名公务舱警卫员已经开帘子持枪探头,两边都挥手示意下,表示控制住局面。
机舱里看着这俩表情坚毅,绝对正派气质的矫健年轻人,才突然爆发出欢呼跟掌声!
让卫东没鼓掌,慢慢跟潜望镜似的升起来,看那两名劫机暴徒起身的座位旁边。
得了他目光指示的警卫员立刻分头扑向观察,有个女的已经紧张得满头大汗样子,被暴喝举起手来。
才哇的哭出来:“我......我不知道,不知道,是他们......”
浑身也在颤抖的乘务长哪怕脸颊有血,还是坚持住过去飞快的上下搜身,确认没有危险物品。
所有乘客也在最后站起来的安全员要求下,都把双手放在前排椅背上,挨个儿观察表情反应态度。
小邵已经小心翼翼的捏着断了气的歹徒手腕,检查对方的电线,最后确认是个缠了电线的肥皂纸包,才重重的松口气。
乘务长已经拿机舱电话给驾驶舱汇报信息,说是有首长带着警卫员制止了劫机,解除危险。
副机长马上出来紧张万分:“失压了,刚才的枪声肯定击穿了蒙皮,压力表在报警......”
所有人又立刻紧张起来。
整架飞机在空中得加压加氧才能在抵御外面的高空状态,难不成一百来人,还要给这发子弹陪葬……………
提着五四式的警卫员简直懊恼!
只有首长英明果敢:“没事没事,这位同志去飞你的,有临近机场能降就降,不行飞鹏圳降,小事情,小丁你去找找那弹孔在哪,小邵你们拍照,把劫机犯的现场拍细致点,大量照片记录现场,前后都拍,弹孔找到了也拍,
看看是不是你打穿的......啊,同志们不要惊慌,配合下工作,除了憋不住上厕所,尽量都坐好,没什么事,你看我带了老婆孩子的………………”
其实还有第三位警卫员已经默不作声的靠在舱壁,随时看着可能的突发情况。
但这会儿所有人都对这位年轻的领导,感到由衷的敬佩。
人家飞行员都说危险失压什么的。
其实让卫东觉得这算个屁呀,后来花旗的飞机不是有乌龙到整个紧急出口舱门都在高空崩飞的情况,空洞巨大到能把人吸出去,不也没事么。
新闻照片看着都多惊悚了。
说明个把个弹孔根本不会影响飞机平衡,纯属内行吓唬外行。
反正他也是无知者无畏。
果然二十来分钟后,还是降落在鹏圳机场的波音737没有任何驾驶平衡问题。
就在公务舱后部上方的一枚击穿弹孔,的确带着空气啸叫。
让卫东随意的指挥空乘找张毛毯,叫警卫员叠成团举上堵着就行。
还瞅着人空乘姑娘漂亮,一本正经的叫她去扶着警卫员,结果被三位姑娘认真抱住的警卫员全程红脸。
他自己却接过相机,前前后后到处拍照,这尼玛不趁机把事情搞大,在全国所有机场强行推动安检措施到金属探测门?
其实给HK机场造过登机桥的国集,已经能自己造金属探测门了,电磁感应技术没什么难点,找到国外设备就能逆向仿制。
难度稍微大点的是那个X光安检机,涉及到数字化X射线成像技术,把现在国内医院已经普遍有的X光设备得用胶片、增感屏来记录图像,变成在屏幕上处理成像,技术在富士公司手里。
所以让卫东索性找富士开合资厂生产这玩意儿,必须先解决有无问题,再谈自力更生的全部产业链。
得了无线电通知的鹏圳机场已经如临大敌,哪怕剩余那名女同案犯说只有三人,所有其他乘客也要停留做背调。
交通部下属国企领导直接就在机场跟空荡荡的飞机上开现场会。
就在海湾战争爆发的节骨眼儿,也就是前年亚运会举行时,一架波音737也在东南地区上空被劫持,持枪匪徒在落发现没到右岸,跟机组搏斗时撞机,伤亡一百多人,报废三架客机。
这次惨重损失导致后来机组得到指示都是基本不抵抗,飞过去放下劫机犯,所有人机都能安全回来。
但这必然造成犯罪分子如法炮制的效仿。
才是九十年代初期劫机数量猛然飆升的最大客观因素。
等于把民航飞机当成外逃工具,特么揣块肥皂就能得逞。
还偷什么渡。
直接买肥皂就行。
所以相比进展缓慢的跟右岸谈判调整政策,这边立刻全面启动所有机场的安检设备跟流程才对。
后来的保安都知道,连打火机、指甲刀都能给清出来收缴,所有代价比起航空器和动辄上百人的生命安全,都是小事。
当晚交通部门就正式提出要求民航整改,虽然双方是平级,但现在是明摆着航局那边动作有点拖沓,每天都有航班在飞,按照这个比例每个月都有两三次,一半被控制住,一半飞过去。
只要任何哪次出岔子,又是惨剧。
让卫东托联航货机带过去的新洗出来触目惊心现场照片,就是第一手佐证。
更有详尽的国产金属探测门跟合资X光安检机报价清单,现货马上就能调集朝着全国各地所有机场运送,而且有包括HK专家的安检培训小组到各地对机场做全面细致的辅导。
民航那边只稍微迟疑下,就全面接受,因为不光是交通部门,联航这边代表的空域管理也提出质疑。
摆明就是交通部门很有兴趣重新把航空客运收回去。
其实晚上详谈的电话里,是有问招投局要不要参与民航建设的,让卫东连说算了,长航塞过来已经搞得压力巨大,目前江州长航、金陵长航和沪海长航分别进展到什么情况。
交通部门那边的领导也听得津津有味,准备回头就去沿江视察下,叮嘱招投局早点把新型旅游客轮搞出来,当前用的型号都是五十年代设计款式,怎么体现当年的水上人民大会堂。
所以让卫东肯定要扎根在鹏圳把德门船业的造船小岛建设好。
那就......顺便把那艘2.3亿美元的超级游艇挪到长江去?